Hallo Community,
Meine Freundin sucht einen Gebrauchtwagen.
Wir haben da an einem Astra bis etwa 6000 Euro gedacht.
Sie fährt etwa 15-20 tkm pro Jahr.
Täglich ca 2x 25 km in die Arbeit.
Jede zweite Woche Langstrecke, ca 400 km.
Benzin oder Diesel?
Welcher Motor ist zu empfehlen?
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Danke für eure Infos!
Liebe Grüße, August
Hallo, ich benötige eine neue Heck Stoßstange für meinen 1.6 (180PS) Astra J Sports Tourer.
Ich würde gerne eine gebrauchte nehmen, allerdings haben die alle massig Kratzer. Wie sieht es mit einer neuen von Ebay aus? Die gibt es ja bereits für 400€ in Wunschfarbe lackiert. Taugen die etwas oder passen die am Ende nicht?
Moin moin!
Ich habe vor mein Wagen in das Original Fahrwerk einbauen zulassen weil er einfach zu Tief ist!
nun meine Frage!
Muss ich es eintragen lassen wenn ich das Fahrzeug mit einen Original Fahrwerk wieder ausstatten lasse ?
Hallo,
Ölwechsel steht an da der freundliche bei uns erst in 2 Wochen ca Zeit hat und um die 250 Euro verlangt dachte ich mir machen wir das mal selber, Altöl wird beim Recyclinghof abgegeben also lasst die Greta stecken 
Wie ich gelesen habe braucht der Motor (B16DTL) 0w20 muss/sollte ich das von GM nehmen oder geht auch das Mobil 1 oder gibts ne andere Empfehlung von euch.
Ölablass Schraube braucht wieviel NM
Ölfilter wird der selbe bleiben wie beim 5w30 nehm ich an
Wo liegt der Ölfilter hatte was von unterm Luftfilterkasten gelesen stimmt das?
Zum Thema Bremsenwechsel der freundliche will um die 900 Euro
Da der TÜV ansteht wollte mir das die von ATE bestellen (240 Euro Komplett)
Gibt aber verschiedene Durchme...
Gute Tag, ich möchte mir einen opel ASTRA J ST zulegen.
Dazu bin ich auf der Suche nach einer anhängerkupplung, bei der ich wenig Aufwand mit dem Anschluss der Elektronik habe.. Sprich nichts programmieren oder Seitenteile im fahrerraum abbauen muss.
Will das ganze mit nem Kumpel einbauen.
Für Tipps und Empfehlungen wäre ich sehr dankbar.
Danke im voraus
Hallo zusammen,
wollte Heute meinen DPF- Reiniger zum Einsatz bringen und danach die Regenerationsfahrt durchführen.
Wollte die Lambdasonde abbauen, hab aber gemerkt, dass das nötige Equipment fehlt.
Einfacher bin ich aber an einen Sensor gekommen, war aber nicht sicher ob der zum Partikelfilter führt (siehe Bild 1).
Wäre super wenn mir Jemand dabei behilflich wäre.
Herzlichen Dank im voraus.
Es ist passiert. Nach monatelanger Suche bin ich vor kurzem fündig geworden. Seit wenigen Tagen bin ich nun endlich Besitzer eines OPC's. 
Ich hatte mich zuvor auch bei der Konkurrenz umgeschaut. Es sollte wieder ein Coupe werden, aber mit mindestens 250 PS. BMW hatte gute Alternativen, Audi ebenso, und Seat. Alle hatten aber irgendwie gemeinsam, dass sie zu bieder waren. Die gibt es wie Sand am Meer, meiner Meinung nach zu langweilig. Den OPC habe ich (soweit ich mich erinnern kann) nur ein mal hier im Norden live gesehen.
Ich habe schon lange von einem OPC "geträumt", aber finanziell war es zu der Zeit (Berufsanfänger) nicht bezahlbar. Weder der Kaufpreis noch der Unterhalt. Nach...
Hallo Opel - Freunde,
meine Freundin war vor drei Wochen auf der Autobahn unterwegs und hatte ohne jeglichen Vorboten einen Motorschaden. Irgendetwas, was aussah wie ein Pleuel die Ölwanne an der Seite durchschlagen.
Der Opel wurde abgeschleppt und in eine Fachwerkstatt für Motorentausch geschleppt.
Dort angekommen wurde nun ein Neuer Opel Motor OPC wieder verbaut. Jetzt ist das Problem, dass der
neue Motor nicht anspringt. Die Vermutung ist das das Steuergerät den Motor nicht erkennt, die Suche geht auf jedenfall weiter und ich hoffe, Ihr könnt mir dabei helfen.
Könnt Ihr etwas dazu berichten, muss nach dem Motorentausch das Steuergerät eventuell Neu angelernt werden bzw. braucht ...
Hallo in die Runde,
mein Astra J Sportstourer 1,6 Benziner; Motor Typ B16XER; Baujahr 2015;
71 Tsd KM ruckelt seit neuesten beim Beschleunigen und die
Kontrollanzeige "Fahrdynamikregelung/ESP" leuchtet einige Zeit auf.
Beim Auslesen des Fehlerspeichers über ODB2-Stecker und torque App
kommt Fehlercode 0301 = Zündaussetzer am Zylinder 1.
Ich habe kürzlich die Winterreifen gewechselt und die Bremsen
"ausgeblasen" was ziemlich gestaubt hat . Hängt es vielleicht damit
zusammen? (verdreckter Sensor?)
Was könnte die Ursache sein bzw. wie sollte ich weiter vorgehen?
(müssen evtl. nur die Zündkerzen samt Zündmodule gewechelt werden?)
Kann ich den Fehler bis Juni ignorieren. Dann müsste der ...
Hallo,
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bin echt am verzweifeln da ich mich null mit Elektronik auskenne.
Fahrzeug ist natürlich der Astra J ST bj. 2014 mit PDC hinten
AHK ist die Westfalia 314406900113 EAN 04250141192362
Habe jetzt soweit alles montiert und den E-Satz durch die Gummidichtung der PDC gelegt.
1. UCC Opel V1.0 angeschlossen
2. Habe dann die 2(3) braunen Massekabel befestigt (Bild Nr 28)
3. dann habe ich den Violett/weißen Kabel der linken Rückleuchte ins Innere verfolgt und da dann den Schwarz/Roten Kabel mit einem Stromdieb verbunden (Bild 33)
Ab hier komme ich nun nicht weiter laut Anleitung geht es jetzt Richtung Front und soll da weitere Kabel abklemmen, habe aber ...
Hallo zusammen..
Ich fahre einen astra j kombi von 2011, und habe bei fast jeder bodenwelle egal wie hart oder Tief so ein Gluckern. Bin langsam am Verzweifeln da hilft auch kein Radio lauter drehen mehr. Ich habe schon einiges Probiert Domlager getauscht,Stabis und koppelstangen getauscht, Bremssattelträger getauscht vorn und hinten,kofferraum alles rausgeräumt.. hilft nichts.. das ist immer so ein dumpfes Gluckern bullern klopfen wie auch immer. Extrem Laut und Mega nervig.
Kann mir da jemand helfen? Glaube nicht mehr das es vom Fahrwerk kommt alle Verkleidungen sitzen auch fest.
Hallo, ich bin gerade auf der Suche nach einem Opel Astra J, nur leider bin ich sehr unerfahren.
Blöde Frage also erstmal: Wenn ich nun also einen Astra mit Navi finde, kann der Bildschirm dann auch noch andere Dinge wiedergeben? Also wenn ich mal grad kein Navi brauche, kann ich darüber dann meine aktuelle Musik zum Beispiel anzeigen lassen?
Vl interessierts ja mal jemanden.
Trotz einiger Kurzstrecke in letzter Zeit und weil es oft heißt AGR versaut alles usw.
Drosselklappe war bissl Ölig aber weit entfernt von voll verrotzt. AGR sehr sauber. Leichte Rußschicht das wars.
Fahre viel Überland aber oft rollend mit 90 bis 100, Vollgas gebe so ca 1x Tag weil mir immer denke muss den Russ ausblasen..regeneriert ca alle 300km, finde ich zwar etwas oft aber ok...
War nur verwundert da das ganze doch recht sauber war nach den KM.
Hallo.
Mein Astra J 1.4t ist Baujahr April 2012, Kilometerstand: 132 000
Bisher habe ich den Service stets in einer Opel-Vertragswerkstätte durchführen lassen.
Da diese Werkstatt relativ weit entfernt ist, würde ich nun gerne zu einer freien Werkstatt gehen.
Meine Fragen:
Kann eine freie Werkstätte alles Notwendige machen, also auch eventuelle Software-Updates durchführen, Werkstatt-Rückrufe berücksichtigen etc.?
Könnte es irgendwelche Auswirkungen auf eventuelle Kulanzanträge haben, wenn ich den Service nicht bei einer Vertragswerkstätte durchführen lasse?
Vielen Dank.
Schöne Grüße
Kler
Hallo liebe Forenkollegen,
Ich wollte gestern meine RDKS-Sensoren anlernen.
Komme jedoch nicht in das Untermenü für die Kalibrierung.
Bei allen anderen Menüarten funktionieren die Tasten am Blinkstockhebel, nur bei diesem nicht.
Nach dem Räderwechsel wurden auch alle Reifen zunächst angezeigt, am nächsten Tag jedoch nicht mehr.
Kann mir jemand einen Tipp geben, bitte.
Hallo
Ich brauche Eure HILFE.
Wie der Titel schon sagt, geht es um mein neues Radio.
Das Problem ist das Bedienteil. Es funktioniert nicht. Habe es mit 3 Bedienteilen versucht, mit CD400Plus, CD400 und CD300. Die rote Tastenbeleuchtung leuchtet. Das braune Kabel mit der Buchse ist mit dem Kabelbaum von Werksdisplay verbunden.
Das Werksradio (Das CD400Plus) habe ich auf Werkseinstellungen zurückgesetzt bevor es ausgebaut wurde.
Das Radio funktioniert Super, Lenkradbedienung und Touch Display auch.
Das Radio habe ich vor ca: 6 Monaten gekauft (IceBoxAuto).
Die läute von Iceboxauto sagen mir nur, dass ich das braune Kabel an den Kabelbaum von Werksdisplay anschließe. Mehr nicht. ...
Hallo Zusammen,
ich bin im Besitz eines J Astra mit 140 Ps.
Ich habe vor einiger Zeit meinen Ventildeckel tauschen müssen, weil er dort falsch Luft gezogen hatte
und sehr unruhig lief.
Seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen das er extrem ölt, das Öl läuft aus der Verbindung zwischen Ladeluftkühler und Turboschlauch raus.
Jetzt habe ich einiges gelesen, dass es drei Membrane gibt, welche anfällig sind.
Den Ventildeckel hatte ich getauscht, wobei ich sagen muss, dass es ein Billig-Ebay Deckel ist, der musste schon drauf gequält werden. Hier bin ich am überlegen, einen originalen GM Deckel zu bestellen.
Ansonsten habe ich keine Membrane in der Ansaugbrücke gesehen! 
Wenn ich an dem Wellschlauch zwische...
Schönen Tag allen, ich habe einen Opel Astra J Sportstourer BJ 2014. Während der Fahrt schaltet der Turbo ab und das Auto fährt in Notlauf weiter. In der Anzeige blinkt die Motorleuchte. Kurz angehalten Zündung aus und dann geht es normal weiter aber Motorleuchte blinkt noch. Nach 3 Tagen ist die Kontrollleuchte aus. Habe ein Codeleser besorgt und als Code steht drin P0299 Turbolader-Aufladung Ungenügend. Bin dann in die Werkstatt haben leider nicht gefunden. Turbo wurde 2019 getauscht und Steuergerät funktioniert laut Werkstatt. Kann mir einer einen Tip geben.
Gruß Olaf
Hallo, ich habe mir vor ein paar Monaten ein gebrauchte Tür aus der Bucht geholt, da die jetzige bei einem Unfall einen ordentlichen Schaden genommen hat.
Die hintere Tür habe ich bereits getauscht, da ich diese komplett kaufen konnte, dass war kein Problem.
Jetzt will ich noch die linke Fahrertür tauschen. Also das komplette Innenleben raus und in die andere Tür einbauen.
Ich würde das gerne selber machen, bin mir aber nicht sicher ob das für mich machbar ist oder irgendein Spezialwerkzeug benötigt wird. Ich habe jedoch schon vieles gemacht und bin technisch nicht gerade unbewandert.
Bis jetzt habe ich die Verkleidung noch nicht geöffnet. Ich gehe mal davon aus, dass der Fensterheber ge...
Hallo allerseits.
Mein Astra J aus BJ 10/2010 hat jetzt 155.000 Kilometer gelaufen und wie so ziemlich alle 1.7 CDTI hat er einen unruhigen Leerlauf mit Drehzahlschwankungen, was ja der Zumesseinheit geschuldet ist. Allerdings ist mir aufgefallen, dass er im untertourigen Bereich bei hoher Last extrem ruckelt, als wenn dauerhaft ein Zylinder wegfällt. Im ersten und zweiten Gang dreht er sauber auch aus unteren Drehzahlen von ca 1500 raus und ab 2000 volle Leistung ohne ruckeln alles top. Aber ab dem 3. Gang fängt es dann an, bei 1500 reingetreten und er fängt an „gleichmäßig“ zu ruckeln bis er g...